Να αποκωδικοποιήσουν τον στόχο της συμπεριφοράς της τουρκικής ακτοφυλακίδας και κυρίως τον "άστοχο" ελιγμό που πραγματοποίησε στη θαλάσσια περιοχή βόρεια των Ιμίων, με αποτέλεσμα να επακουμπήσει την κανονιοφόρο του Πολεμικού μας Ναυτικού "Νικηφόρος", στις 14.30 το μεσημέρι, επιχειρουν στο Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας.
Πηγές του ελληνικού πενταγώνου τόνιζαν στο OnAlert ότι όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά. Τόσο εκείνο που θέλει κατ'ορισμένους να αποτελούσε ένα στημένο επεισόδιο όσο και εκείνο να επρόκειτο για ελιμό απειρίας ή ο κυβερνήτης του τουρκικού πλοίου να υπερεκτίμησε τις δυνατότητες που του παρεχει το μέγεθος του πλοίου.
Φως προς αυτήν την κατεύθυνση θα ρίξει η αναφορά του κυβερνήτη της κανονιοφόρου "Νικηφόρος", ο οποίος ενημέρωνε λεπτό προς λεπτό την ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού. Στο Εθνικό Κέντρο Επιχειρήσεων βρέθηκε αμα τη άφιξη του από τις Βρυξέλλες και την 178η Σύνοδο της Στρατιωτικής Επιτροπής του ΝΑΤΟ, ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Ναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης, ο οποίος ήταν σε ανοιχτή γραμμή με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας κ. Πάνο Καμμένο.
Νωρίτερα οι επικίνδυνοι ελιγμοί σκάφους της τουρκικής ακτοφυλακής τύπου SG είχαν ως αποτέλεσμα να ακουμπήσει με την κανονιοφόρο Νικηφόρος που εκτελούσε προγραμματισμένη περιπολία στην περιοχή. Δεν προκλήθηκαν ευτυχώς ζημιές ή τραυματισμοί. Μιλώντας στο OnAlert υψηλόβαθμη πηγή του Ελληνικού Πενταγώνου χρησιμοποιούσε την επιεική έκφραση: "άστοχος χειρισμός" από πλευράς των Τούρκων.
Πηγές του ελληνικού πενταγώνου τόνιζαν στο OnAlert ότι όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά. Τόσο εκείνο που θέλει κατ'ορισμένους να αποτελούσε ένα στημένο επεισόδιο όσο και εκείνο να επρόκειτο για ελιμό απειρίας ή ο κυβερνήτης του τουρκικού πλοίου να υπερεκτίμησε τις δυνατότητες που του παρεχει το μέγεθος του πλοίου.
Φως προς αυτήν την κατεύθυνση θα ρίξει η αναφορά του κυβερνήτη της κανονιοφόρου "Νικηφόρος", ο οποίος ενημέρωνε λεπτό προς λεπτό την ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού. Στο Εθνικό Κέντρο Επιχειρήσεων βρέθηκε αμα τη άφιξη του από τις Βρυξέλλες και την 178η Σύνοδο της Στρατιωτικής Επιτροπής του ΝΑΤΟ, ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Ναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης, ο οποίος ήταν σε ανοιχτή γραμμή με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας κ. Πάνο Καμμένο.
Νωρίτερα οι επικίνδυνοι ελιγμοί σκάφους της τουρκικής ακτοφυλακής τύπου SG είχαν ως αποτέλεσμα να ακουμπήσει με την κανονιοφόρο Νικηφόρος που εκτελούσε προγραμματισμένη περιπολία στην περιοχή. Δεν προκλήθηκαν ευτυχώς ζημιές ή τραυματισμοί. Μιλώντας στο OnAlert υψηλόβαθμη πηγή του Ελληνικού Πενταγώνου χρησιμοποιούσε την επιεική έκφραση: "άστοχος χειρισμός" από πλευράς των Τούρκων.
"Βράζουν" στο ελληνικό Πεντάγωνο για το επεισόδιο στα Ίμια
"Βράζουν" στην Αθήνα και στο ελληνικό Πεντάγωνο για το χθεσινό επεισόδιο στα Ίμια που λίγο έλειψε να "ξεκλειδώσει" το Κουτί της Πανδώρας. Η εγκληματική συμπεριφορά αποτυπώθηκε και στο βίντεο που είδε το φως της δημοσιότητας μέσω του Youtube, ενώ εξίσου αποκαλυπτικό είναι και το ντοκουμέντο από το περιστατικό όπως κινηματογραφήθηκε από την κανιοφόρο "Νικηφόρος", που από το πρωί μελετάνε οι επιτελείς του ΓΕΕΘΑ.
Ένα βίντεο που "ξεσκεπάζει" για ακόμη μια φορά την αντιεπαγγελματική συμπεριφορά που επιδεικνύουν συνεχώς οι Τούρκοι αξιωματικοί. Η οργή, πυροδότησε και τις αρχικές εισηγήσεις για αποδέσμευση του βίντεο, τελικώς όμως επικράτησε η άποψη να μην εμπλακεί η Αθήνα στα επικοινωνιακά παιχνίδια της Άγκυρας. Άλλωστε την καλύτερη απάντηση στην πρόκληση την έδωσε ο κυβερνήτης της Κ/Φ "Νικηφόρος" με την υποδειγματική στάση του και τους άψογους χειρισμούς του.
Όπως τόνιζε, πάντως, υψηλόβαθμη πηγή του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας, η κίνηση του τουρκικού πλοίου “πέραν του παράνομου χαρακτήρα προσβάλλει και βασικές εννοιες ναυτοσύνης”. Η ίδια πηγή πρόσθετε εμφατικά, ότι αυτό συνιστά ένα άκρως προκλητικό και επικίνδυνο για την ασφάλεια- ναυσιπλοΐας-εγχείρημα.
Είναι επίσης σαφές ότι παραβίασε τους Διεθνείς Κανόνες Αποφυγής Συγκρούσεως. Ένα θεσμικό διεθνές κείμενο που συντάχθηκε στο Λονδίνο το 1972 για την ενίσχυση της θαλάσσιας ασφάλειας. Συγκεκριμένα παραβιάζεται ο Κανόνας 15. Ο Κανόνας 15 (Διαγωγή πλοίων “εν όψει αλλήλων”), αναφέρεται στην περίπτωση διασταύρωσης πορειών.
Σύμφωνα με τον συγκεκριμένο κανόνα: “Όταν δύο μηχανοκίνητα πλοία διασταυρώνουν τις πορείες τους. κατά τρόπο ώστε να υπάρχει κίνδυνος συγκρούσεως, το πλοίο που βλέπει το άλλο προς τη δεξιά του πλευρά, οφείλει να φυλάξει το άλλο, δηλαδή να απομακρυνθεί από την πορεία του άλλου.” Εφόσον οι συνθήκες για τη συγκεκριμένη περίπτωση το επιτρέπουν, πρέπει να αποφεύγει να περνά από την πλώρη του άλλου πλοίου”
Μάλιστα υπενθύμισε μια παλιά ναυτική ρήση: “δεν περνάς ποτέ απο πλώρη καραβιού και απο πρύμνη γαϊδάρου.” Από εχθές πάντως το υπουργείο Εξωτερικών είναι μόνιμα σε ανοιχτή γραμμή με το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου