Τα ΑΦΝΣ P-3B Orion θα είναι σε θέση να εκτελούν το πλήρες φάσμα αποστολών.

Το τελευταίο χρονικό διάστημα πολύς λόγος γίνεται σχετικά με την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας P-3B Orion.
Πολύ μελάνι έχει χυθεί για να περιγράφουν γιατί καθηλωθήκαν το 2009, γιατί πραγματικά ο διαγωνισμός το 2009 για καινούργια ΑΦΝΣ ήταν ανεπιτυχής, γιατί η τωρινή κυβέρνηση αποφάσισε την ενεργοποίηση του προγράμματος. 
Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των καθηλωμένων αεροσκαφών P-3B Orion περιλαμβάνει την δομική τους αναβάθμιση (MidLifeUpgrades, MLU) με αναπτερύγωση (rewing), την πραγματοποίηση εργασιών συντήρησης εργοστασιακού επιπέδου (PDM-Phased Depot Maintenace) κινητήρων και συστημάτων προσγείωσης, που θα προσδώσουν 15.000 ώρες πτήσεως σε πλήρη επιχειρησιακό φάκελο (25 επιπλέον χρόνια χρήσης) την εγκατάσταση νέων αεροβοηθημάτων και αισθητήρων (ραντάρ, ESM, E/O, A/Y, SPS) καθώς και την ολοκλήρωσή τους μέσω του ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής Συστήματος Διαχείρισης Αποστολής (ΣΔΑ).

Αεροσκάφη Ναυτικής Συνεργασίας: Τα "μάτια" και τα "αυτιά" του Στόλου.

Αναµφίβολα, το σηµαντικότερο σύστηµα ενός Αεροσκάφους Ναυτικής Συνεργασίας (ΑΦΝΣ), αποτελεί το σύστηµα ραντάρ (RADAR). 
Με αυτό δίνεται η δυνατότητα σε µία Ναυτική δύναµη να τοποθετήσει έναν εξειδικευµένο αισθητήρα σε µεγάλο ύψος, πολλαπλασιάζοντας δραµατικά τον εντοπισµό του οποιουδήποτε αντιπάλου σε αποστάσεις που θα επιτρέψουν την ασφάλεια της δύναµης, αλλά και τη δυνατότητα στρατηγικών και τακτικών κινήσεων και ελιγµών.

Άλλωστε, ο όρος «µακρύ χέρι» µίας Ναυτικής ∆ύναµης δόθηκε στα ΑΦΝΣ πρωτίστως γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο. Το Ρ-3Β Orion είναι τετρακινητήριο αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας μεγάλης εμβέλειας. 

Αεροσκάφη (P3) ...'κατσαρόλες' για το ΠΝ!

Πολύς λόγος έγινε το τελευταίο διάστημα για την εναλλακτική πρόταση προμήθειας αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας P 3 από το ναυτικό της Αυστραλίας. Η πρόταση είχε περιέργως εμφανιστεί αμέσως μετά από την οριστική επιλογή της κυβέρνησης Σαμαρα για επανεργοποίηση των “ελληνικών” P 3. Παρόλα αυτά εξετάστηκε σχολαστικότατα από την ηγεσία του ΠΝ και απορρίφθηκε ως ασύμφορη.

Η αιτιολογία ασύμφορη μάλλον δεν αντικατοπτρίζει ακριβώς την πραγματικότητα. Τα πράγματα είναι μάλλος χειρότερα…

Αναζητώντας περισσότερα στοιχεία για τα αυστραλιανά P 3 τα οποία γενικώς παρουσιάζονταν ως πολύ φθηνότερη λύση -το ΄χουμε πληρώσει πανάκριβα το…φθηνό στην Ελλάδα- ανακαλύψαμε τα εξής ενδιαφέροντα στοιχεία:

Ρ-3Β Orion: Για τετρακινητήριες αποστολές SAR στο Αιγαίο;

Το Ρ-3Β Orion είναι ένα παλιό τετρακινητήριο αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας μεγάλης εμβέλειας. Το μέσο κόστος πτήσης ανά ώρα ανέρχονταν λίγο πριν την απόσυρσή του από την γραμμή του Πολεμικού Ναυτικού σε περίπου 12.000 ευρώ. Συγκριτικά, τα δικινητήρια μεταγωγικά C-130 της ΠΑ έχουν ένα μέσο κόστος πτήσης από περίπου 7.500 ευρώ. Η σχετικά μικρή διαφορά μεταξύ των δύο οφείλεται στο γεγονός ότι το δεύτερο πετά πάντα με αναμμένους όλους τους κινητήρες.

Τα έξι Ρ-3 του Πολεμικού Ναυτικού παρελήφθησαν μεταχειρισμένα το διάστημα 1996-1997 από το πλεόνασμα του Αμερικανικού Ναυτικού, στο πλαίσιο των συμφωνιών για τις αμερικανικές βάσεις στην Ελλάδα, και αντικατέστησαν τα τότε απαρχαιωμένα HU-16B Albatross.